ムーヴコンテの詳細

0
    発表から約1ヶ月が経過したムーヴ・コンテ。
    全国的にみると、まずまずの売れ行きのようです。拍手

    カートダイハツ保原では、どうかと言いますと・・・
    んん・・微妙なところです。
    福島は、多少保守的な地域なので新型車が浸透するのに時間がかかるのかも知れませんね。

    でも、興味をお持ちのお客様は結構いらっしゃって、展示車両を見ていかれる方も沢山いらっしゃいます。楽しい

    なので今回は、ムーヴ・コンテの詳細を、このコラムでも紹介したいと思います。ぜひ参考にして下さい。チョキ




    当店に展示してあるコンテは、グレードがX。
    色はパールホワイトです。


    ムーヴのリヤハッチは横開きだったのですが、コンテは上に開きます。
    上に開いた方が良いという方は結構いらっしゃいます。


    「シンプル・スクエア」とは言うものの、安っぽさを感じさせません。
    よくよく、見てみると各部に面取り処理をしているからです。グッド


    ほらねハート
    シンプルながら、こだわりのデザインなのです。


    ヨーロッパ家具のようなインテリア。
    レッドのアクセントカラーがおしゃれ。ときめき


    スクエアな外観に合わせて、インテリアも「シンプル&スクエア」。


    このシートがいいグッド
    サイドの形状が盛り上がり、ボリューム感があるので
    座り心地がとても良く、まるでソファーのようです。


    これがウワサの「パワーエントリーシート」のスイッチです。
    ここで、好きなシートポジションを記憶させます。
    記憶させたら、隣のスイッチで前後します。
    ボタン一つで80mm後方に下がり、またボタン一つで記憶させたポジションに戻せるので、乗り降りラクラクです。


    コラムシフトは、ステアリングの裏側から出ているのですねぇ〜。
    同じコラムでも、タントとは違う位置です。


    収納スペースも沢山あります。


    ムーヴはリヤシートが最大255mmスライドするのですが、コンテはスライドが出来ません。パー
    しかし、充分な後席空間を確保しているので、不自由な感じはあまりしないと思います。


    調子にのってます。
    こんなゴツイ坊主が乗っても悠々です。チョキ


    「ラクティスのラ!」ではありません。パー
    これだけ室内高に余裕があるのだ、と言いたいみたいです。汗
    ちなみに室内高は1350mm。
    ムーヴより40mm高いのです。


    ハハハ・・・憎たらしい顔してますね!
    ちなみに後席は、2段階のリクライニングが可能です。


    後席の空間を保ちながら、これだけの荷室空間を確保しております。


    リヤハッチを開くとこんな感じ。


    リヤシートを倒すと、これだけの荷室空間が広がります。
    フルフラットまではならず、多少段差が出来てしまいますが、かなりの荷物は積めると思います。


    「ブンブンブ〜ン」
    コラムシフトなので、前席の足元スペースが広々。




    この他にもアピールポイントとして、ムーヴからさらに静粛性が向上しました。

    〔風切音レベル〕
    Aピラー形状や、ドアミラー形状の改善により
    風切音レベルを改善。

    〔エンジンノイズレベル〕
    エンジンルーム内に防音材を補強、中周波レゾネータを追加することで
    エンジンノイズを低減。

    〔ロードノイズレベル〕
    ダッシュパネルやカウルサイドを補強し、
    ロードノイズを低減。



    いかがだったでしょうか?
    意外に知らなかったことも多かったと思います。
    興味のある方は、ぜひ見に来て下さい。ハート


    コメント
    コメントする








       

    オフシャルサイト

    selected entries

    categories

    archives

    recent comment

    links

    profile

    search this site.

    others

    mobile

    qrcode

    powered

    無料ブログ作成サービス JUGEM